Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Loik: kaubavedusid kasvatas transiit
„Põhiliselt tarbekaubad Hiinast ja Türgist naaberriikidesse,“ täpsustas ta. Tallinna lennujaama läbis mullu 41 867 tonni kaupa, mida on 2007. aastaga võrreldes 83,9% rohkem. Sellest 40 887 tonni oli lennukaup ja 980 tonni post.
Ta selgitas, et Tallinna lennujaam on kaubavedude osas konkurentsivõimelisem, kuna on investeeritud rullikutel põhinevasse lennukikonteinertehnoloogiasse. „Tegu on kaubalennukitega veetava kaubaga, mitte sellega, mida reisilennuki kõhus veetakse,“ täpsustas ta. „Rullikute süsteemiga saame kaupa lennukitelt kiiremini maha laadida ja see on ahela kõige kallim lüli,“ selgitas ta Tallinna lennujaama konkurentsieelist.
Järgmiseks aastaks ta eriti prognoosida ei taha, kuigi loodab, et kaubamaht jääks samale tasemele. „Tarbekaubad sõltuvad väga majanduse olukorrast ja kui tarbimine langeb, siis oleks loogiline oodata ka langust,“ lisas Loik. Samas lootis ta, et lennujaam suudab konkurentidelt kaubavoogusid üle lüüa.
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Hääletus on avatud novembri lõpuni!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele