Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinna Sadamat läbis mullu rekordarv reisijaid
Põhilise osa reisijatest andsid tavapäraselt Tallinn - Helsingi liin ( 6 060 674 reisijat ) kasvuga üle 10% ning Tallinn - Stokholmi liin ( 777 113 reisijat ) 14% kasvuga aastas, selgus firma uudiskirjast.
Kruiisireisijate arv kasvas 2008. aastal 28%. Tallinnat ja Saaremaad külastas kokku rekordarv kruiisireisijaid ( 377 522 inimest ). Kruiisilaevadel saabusid Eestit külastama peamiselt ameeriklased, inglased, sakslased ja hispaanlased. Kokku oli külastajate hulgas tervelt 147 erineva riigi kodanikke, eksootilisematest riikidest olid esindatud näiteks Aruba, Myanmar, Guajaana, Saint Kitts & Nevis, Grenada jt.
ASi Tallinna Sadam juhatuse esimehe Ain Kaljuranna sõnul on heameel tõdeda, et üldine madalseis maailma majanduses ei ole seni veel oluliselt tunda andnud reisilaevandusele kogu Läänemere piirkonnas. "Pigem vastupidi - möödunud aastal peeti just Läänemere piirkonda maailmas kiireimini kasvavaks kruiisituruks, mis oma mahult jääb alla vaid Kariibi- ja Vahemere kruiisiturgudele," tõdes Kaljurand.
Samuti on Kaljuranna sõnul reisilaevanduse arengut positiivselt mõjutanud laevafirmade teenuste kvaliteedi märgatav paranemine - möödunud aastal tuli Tallinn-Helsingi liinile tervelt kolm uhiuut laeva, mis koos varasematega on viinud laevasõidu oma mugavuselt ja paindlikkuselt täiesti uuele tasemele.
Negatiivse külje pealt tõi aga Kaljurand välja mitme reisilaevaoperaatori tegevuse peatamise tänu kõrgetele kütusehindadele ning tihenenud konkurentsiolukorrale. Seetõttu vähenes laevakülastuste arv üle 16 protsendi võrreldes 2007. aastaga. “Kuivõrd enamuse ettevõtte tuludest moodustavad sadamatasud, mis on otseselt seotud sadamat külastavate laevade arvu ja suurusega, siis surve meie tulubaasile saab olema märgatav,” tõdes Kaljurand. “Muutunud olukorras maksimaalse tulemuse saavutamiseks keskendub sadam käesoleval aastal senisest veelgi enam efektiivsuse tõstmisele ning valmistub alternatiivsete tuluallikate potentsiaali paremaks ärakasutamiseks järgnevatel aastatel näiteks Vanasadama kinnisvaraarenduste vms. näol”.
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
2
3
Viimased uudised
Lisatud ülevaade Hiina veokitootjatest ELi turul septembri alguse seisuga
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
Konverentsid
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Euroopa logistikafirmad on muutunud kuumaks kaubaks, juulis juba 14 ülevõtmist
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele