Autor: Mariliis Pinn • 6. jaanuar 2009

Logistika-aasta 2008: kriis ning valitsuse saamatus

Möödunud aastal kasvas globaalne finantskriis majanduskriisiks, toimus kütuse hinnaralli, tõusid raudteetariifid, suurenes lõhe poliitikute ja ettevõtjate vahel ning vähenesid veomahud. Enim mõjutavad logistikat ja transporti majanduskriis ning valitsuse saamatus.

Sündmused ja trendid 2008. aastast, mis mõjutavad valdkonna arengut edaspidi:

- esimest korda aktsepteeriti avalikult igal tasandil toormevedude vähenemise paratamatust ja vajadust lülituda ümber teistele kaubagruppidele, mille esirinnas oleks konteinerid.- Eesti senine transiidi esivaldkond – naftatransiit – konsolideerus nii Muugal Royal Vopak’i-EOS’i ühisettevõtte kui Alexela tiiva all Paldiskile lisaks Sillamäel.- otsustati ära Eesti Raudtee reorganiseerimine, mis loob teatud raamistiku ka edaspidistele arengutele sektoris, ent mis küll ei pruugi tulla vaid ühemõtteliselt positiivsed.- Venemaal naftabuumi rahade toel käinud transpordi- ja logistikainfrastruktuuri laiaulatusliku väljaehitamise programm jätkus küll inertsist veel aasta teisel poolel, kuid hakkas ilmnema selle pidurdumistendents loomulikel kriisist tulenevatel põhjustel.- kiirendatud tempos kujunes ümber transiidi- ja logistikaturg- majanduskriisi mõjul vähenesid kaubaveod – nii valmistoodangu kui tooraine osas, nii  Vene raudteel kui Hiina sadamates.- majanduskriisi kaasnähtusena pidurdus järsult uute ehitatavate laevade hulk ja sadamavõimsuste laiendamine.- Eestis hakkas arenema Tallinna Sadama Muuga konteinerterminali laienduse projekt ning Paldiski Lõunasadama autoveo võimsuste kasvatamise projekt, nagu ka Paldiski Põhjasadamas laienenud autovedude korraldamine.- Sillamäe sadamas asus tööle idaosa keemiakai, samuti ehitati täie hooga uut 50 ha suurust terminali idaossa.- seoses lähenevate valimistega imbus Eesti sisepoliitikasse Venemaa teema.- peaministri poolt avalikult väljaöeldud arvamus, et Eestile transiiti ja vastavat majandusharu vaja ei ole, tekitas välispartnerites ärevust- lääne ja ida vaheline transiidivoog vähenes oluliselt.- kütuse hinnaralli, millest suure osa maksid kinni vedajad/veokorraldajad .- aasta lõpul moodustati majanduse –ja kommunikatsiooniministeeriumi initsiatiivil ulatuslik töögrupp Eesti merenduspoliitika ettevalmistamiseks.- Otsustati Logistikaühingu baasil moodustati logistikuid, tarneahelajuhte ja ostujuhte ühendav Eesti Ostu- ja Tarneahelate Juhtimise Ühing.- majanduspoliitiline aktiivsus Hiina suunal.

Jaga lugu
Logistikauudised.ee toetajad:
Tõnu TrammLogistikauudised.ee juhtTel: 52 777 80
Anu SoometsSündmuste programmijuht Tel: 5164397
Rain JüristoReklaamimüügi projektijuhtTel: 6670 077