Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Maanteeameti peadirektori Riho Sõrmuse sõnul on Eestis olemas maailma tipptasemel teehooldustehnika, kuid sellest jääb äärmuslikes ilmastikutingimustes väheks, vahendas ERR.
Sõrmus, kes on maanteeametit juhtinud juba neliteist aastat, ütles ETV hommikuprogrammis "Terevisioon", et teehooldusega tegelevad ettevõtted on lumekoristusmasinaid soetanud normaalseid talveolusid arvestades.
"Kui tuli 14 aasta kohta üks äärmuslik olukord, siis on selge, et hakkavad tekkima probleemid. Hakatakse otsima tehnikat mujalt, aga ega lumetõrjetehnika kusagil laos ei seisa," ütles maanteeameti juht.
"Kõige suuremad murelapsed on rekkad. Kui rekkal on all rehv, millele on löödud tähis M+S, ehk võib sõita ka talvel, siis see ei ole rekkale talverehv. Kui veok jääb seisma, siis ta enam ära ei lähe ja selline seisev masin korjab endale autokolonni järele," ütes ta.
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.