ASi Alexela Oil tegevjuht Ain Kuusik sõnas, et Tallinnas on hulgikütuste alane konkurents pehmelt öeldes hõredam kui Rotterdami sadamas.
Kuusik ütles logistikauudised.net-ile, et esiteks tuleb möönda, et Alexela Oil oli möödunud aastal kahjumis - ka 0,78 kroonine kasumimarginaal liitri pealt, rääkimata kahest kroonist, mis oleks neile suurt rõõmu valmistanud.
„Kasumimarginaali tuleb ju siiski arvestada kõik teenuse osutamisega seonduvad kulud, nagu kulud töötajatele, tanklatele, logistikale, raha hind, kliendikaardisüsteemile ja muudele turundusinvesteeringutele jne,“ selgitas ta.
„Hulgihinna vaatlemisel tasuks omakorda realistlikuma pildi saamiseks vaadata Eestisse jõudva kütuse hulgihinda - Tallinnas on hulgikütuste alane konkurents pehmelt öeldes hõredam kui Rotterdami sadamas, mahud väiksemad, logistikakulud suuremad, kokkuvõttes ka hulgihind kõrgem,“ lisas ta.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Neste Eesti peadirektor Indrek Kaju ei soovinud teemat kommenteerida ja palus analüüsi teinud Tõnis Ojal endal tegeleda kütuseäriga, siis ta tunnetab oma isikliku rahaga, kui ülikasumlik see on.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.