Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kuusik: Tallinnas on konkurents hõredam kui Rotterdamis
Kuusik ütles logistikauudised.net-ile, et esiteks tuleb möönda, et Alexela Oil oli möödunud aastal kahjumis - ka 0,78 kroonine kasumimarginaal liitri pealt, rääkimata kahest kroonist, mis oleks neile suurt rõõmu valmistanud.
„Kasumimarginaali tuleb ju siiski arvestada kõik teenuse osutamisega seonduvad kulud, nagu kulud töötajatele, tanklatele, logistikale, raha hind, kliendikaardisüsteemile ja muudele turundusinvesteeringutele jne,“ selgitas ta.
„Hulgihinna vaatlemisel tasuks omakorda realistlikuma pildi saamiseks vaadata Eestisse jõudva kütuse hulgihinda - Tallinnas on hulgikütuste alane konkurents pehmelt öeldes hõredam kui Rotterdami sadamas, mahud väiksemad, logistikakulud suuremad, kokkuvõttes ka hulgihind kõrgem,“ lisas ta.
Neste Eesti peadirektor Indrek Kaju ei soovinud teemat kommenteerida ja palus analüüsi teinud Tõnis Ojal endal tegeleda kütuseäriga, siis ta tunnetab oma isikliku rahaga, kui ülikasumlik see on.
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele