Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Copterline`i uus juht lubas igapäevast liiklust
Tallinn-Helsinki liinil toimivat
kopterifirmat juhib augusti algusest Kaj Takolander, kes lubas igapäevase
liikluse taastamist uue kopteri kasutuselevõtmisel augustis.
Kaubandusharidusega Takolander usub ettevõtte tulevikku ja lubas, et augustis hakkavad lennud toimuma iga päev, kirjutas täna väljaanne Tekniikka & Talous. Tema sõnul võimaldab seda teise Itaalias tehtud Agusta Westland kopteri kasutuselevõtt. Praegune juht Jerker Molander jätkab ettevõtte juhatuses. Kaj Takolander siirdub Copterline`i Red Bull Oy tegevjuhi kohalt, tema varasemad tööandjad on olnud Sinebrychoff, Olvi ja Viking Line. Peaaegu kogu 90ndate aastate jooksul vastutas ta Sinebrychoff Eesti ASi juhina firma siinse tegevuse eest.
Molanderi sõnul on ettevõtte eesmärk 70000 reisijat aastas. 2005.a. mais tabas ettevõtet raske löögina 12 hukkunuga õnnetus Tallinnast startinud kopteriga. Copterline Estonia tollase tegevjuhi Tõnis Lepa sõnul tuli seejärel uuesti alata mitte nullist, vaid miinusest. Järgnenud kolm aastat on kopteriühendus Soomega toiminud vahelduva eduga.
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele