Viking Line’i tegevjuht Inno Borodenko
ütles, et uuringute järgi lisavad laevalt tulevad veokid liikluskoormust
poole tunni jooksul 2 protsenti.
Borodenko märkis, et sadamast linna sõitvate veokite ajaline piirangon linnavalitsuses jubavana teema. „Linnavalitsuse palvel on läbi viidud ristmike liikluskoormuse uuring,“ ütles ta.
Uuringu tulemusel selgus, etpärast laevade saabumist sadamasse lisavad laevalt tulevad veokid liikluskoormust poole tunni jooksul 2 protsenti. Uuring viidi läbi 6 kuud tagasi.
Borodenko ütles, et Viking Line'i laev Rosella mahutab 16-20 raskeveokit ning uus laev Viking XPRS kaks korda rohkem ehk 40 veokit.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Ta arvas, et hetkeks võib ajaline piirang laevade täituvust mingil määral mõjutada. „Kaubavedu peab säilima ning piirangute korral peab linnavalitsus erinevad graafikud liiklemiseks koostama,“ lisas ta.
Tegevjuhi sõnul peab linn kasutama erinevaid lahendusi, mitte ainult sadamale kontsentreeruma. Borodenko lisas, et ummikuid aitaks kindlasti vältida plaanitud Põhjaväil.
Seotud lood
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt