Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Surve erakonnakaaslase firmalt pani Partsi bussitoetusi tõstma
Majandusminister Juhan Parts tahab paljuski
erakonnakaaslase Tiit Pruuli osalusega Go Busi survel lisada tuleva aasta
riigieelarvesse bussifirmadele lisaks 20 miljonit abikrooni.
Praegu riigikogus menetletava riigieelarve eelnõu järgi peaks tuleval aastal bussidotatsioonideks kuluma 245 miljonit krooni, kirjutas Postimees.
Kui veel nädala algul välistas majandusministeerium selle summa suurendamise, siis eile esitas Parts valitsuse kabinetiistungile taotluse veel 20 miljoni krooni eraldamiseks. See teeks toetuse kasvuks võrreldes tänavusega 20,45 protsenti.
Partsi sõnul on ilmnenud, et mitmes maakonnas vajavad bussid lisaraha ning riigil oleks hea, kui inimestele transpordi tagamiseks oleks raha eelarves igaks juhuks olemas. Esile tõi ta näiteks Valga-, Saare- ja Hiiumaa, kus seni reisijaid vedanud Go Bus on liiga väikeste toetuste tõttu oma lepingud üles öelnud.
Ministri kinnitusel oleks riigitoetuse suurenemine parem ka seetõttu, et nii väheneks surve piletihinna tõusule, mis lööks otseselt inimeste rahakoti pihta.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele