7. november 2007

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Liiklussõlme ehitamine maksab esialgsetel hinnangutel 1,63 miljardit krooni ning ehitustöödega on plaanis alustada 2009. aastal.

Tehniline projekteerimine maksab hinnanguliselt 77 miljonit krooni, sellest tasub linn 68 miljonit, ülejäänu tuleb Euroopa Liidust. Projektid peaksid saama valmis 2009. aasta aprilliks.

Tallinna abilinnapea Deniss Boroditš ütles Tallinna linnavalitsuse pressikonverentsil, et ristmiku planeerimisel on jõutud järgmisse faasi. „Oleme jõudnud tehnilise projekteerimiseni, seni on koostatud eelprojekt ja tasuvusanalüüs,“ selgitas ta. Ristmiku projekteerimineläheb maksma 70-80 miljonit krooni,10% sellest rahast küsitakse Euroopa Liidult. Ehitust toetab EL suuremal määral, kuid kuna majandus- ja kommunikatsiooniministeerium ei ole veel kinnitanud projektide nimekirja, mida toetatakse 2007-2013. aastal, siis ei ole teada kui suure summaga.

Superristmiku rajamine on osa Tallinna Lõunaväila väljaehitamisest, mis peaks hõlbustama liikumist pikaks veninud pealinna äärmiste tõmbekeskuste, Rocca al Mare ja Lasnamäe keskuse vahel. Väila rajamisega on juba alustatud – kevadel algas Tehnika tänava ja Veerenni tänava ühendustee rajamine, tee peab valmima tuleval suvel. Lõunaväila hakkab kasutama eeskätt raskeveokite transpordivoog, mis praegu koormab üle Tartu maantee raudteeviadukti liiklussõlme.

Linn on koos majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi ja maanteeametiga tunnistanud Ülemiste liiklussõlme rekonstrueerimise programmperioodil 2007–2013 üheks tähtsamaks projektiks. Sellest loodetakse transiitliikluse vähenemist kesklinnas, uus sõlm ühendab Tallinna-Tartu maantee, Tallinna-Narva maantee ning Tallinna-Pärnu-Ikla maantee.