Kui Vok Bikes läheb täna suure kliendi juurde, ei pea nad enam esiteks selgitama, kas tema kaubaratas linnalogistikas ka töötab. Nüüd tuleb mõelda pigem selle üle, et mis juhtub siis, kui suurklient otsustab korraga tellida sadu või tuhandeid sõidukeid.

Hea lugeja! See siin on alles sisuka loo esimene lõik. Kui sa oleks tellija, saaksid seda
artiklit lugedes teada:

  • kuidas aitas Renault’ tootmispartnerlus Vok Bikesil suurklientide silmis idufirmast autotööstuse tõsiseltvõetavaks partneriks saada;
  • milliseid valusaid kitsaskohti näeb Indrek Petjärv kiire kasvu juures tootmises, tarneahelas ja käibekapitalis;
Vok Bikesi asutaja ja juht Indrek Petjärv rääkis oma ettevõtte loo Pärnu tarneahelakonverentsil.

Seotud lood

Uudised
  • 01.04.26, 10:42
Omniva võtab Voki kaubarattad kasutusele ka pakiveos
Kui seni on Omniva kasutanud väiksemaid kaubarattaid postikandeks, siis alates aprillist võetakse kasutusele esimesed suuremahulised Vok XL kaubarattad, et alustada tiheasustuses rattaga ka pakkide tarnet.
Uudised
  • 04.12.25, 14:40
Eesti kaubarataste tootja alustas koostööd Renault Grupiga
Eesti elektriliste kaubarataste tootja Vok Bikes ja Renault Grupp alustavad strateegilist koostööd, et viia masstootmisse Voki uusim neljarattaliste e-kargorataste põlvkond. Tootmine algab 2026. aasta esimeses kvartalis Renault Refactory tehases Flins’is, Prantsusmaal.
Uudised
  • 29.06.23, 09:23
Vok Bikes kaasas nimekatelt investoritelt pea 4 miljonit
Elektrilisi kargorattaid arendav Vok Bikes kaasas 3,8 miljoni euro suuruse seemneinvesteeringu.
Uudised
  • 14.12.21, 14:26
Vok Bikes läks elektriliste kaubarataste renditeenusega Londonisse
Elektriliste kaubarataste tootja Vok Bikes avas koostöös DPDgroup’i tütarfirma Stuart Delivery’ga Londoni kulleritele kasutuspõhise rattajagamisteenuse. Kaubarataste lühiajalise rendi võimaluse lisandumine tähistab Suurbritannia pealinna kojutarne sektori jaoks olulist uuendust.
  • ST
Sisuturundus
  • 13.10.26, 09:43
GPS-andmetest digiallkirjani: kuidas viia kogu paberivaba logistikaahel autojuhi telefoni
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele