Škoda teeb Elroni rongid 2020. aasta hinnaga valmis

Eelmisel aastal muudetud graafiku kohaselt oleks pidanud Läti raudteedel vurama praegu 23 uhiuut Škoda reisirongi 32st tellitust, kuid tänaseni pole liinile jõudnud veel mitte ühtegi rongi. Kui need aasta lõpuks töös ei ole, kaotab Läti ELi kaasrahastuse. Tegu pole väikese summaga, jutt käib 114 miljonist eurost.

Piiriülene rongiliiklus Balti riikides on väga halb. Läti-Leedu piiri ei saa rongiga ületada ja ka Eestist Lätti ei ole otsest rongiühendust. On ainult üks päevane rongireis koos ümberistumise ja nelja tunnise ooteajaga piirijaamas, nendib Greenpeace`i koostatud uuring, milles võrreldakse Euroopa riikide lennu- ja raudteeühendusi.

Aasta esimese kolme kuuga oli Elroni rongides viiendiku võrra rohkem sõitjaid. Eriti populaarsed on ekspressliinid, kus reisijaid on lisandunud pea poole võrra.

Bussisektoris on märgata mitmeid positiivseid trende, kuid endiselt on palju prognoosimatust. See kõik eeldab sektoris põhjalikku reformi, mida laias laastus võiks läbi viia kolmes etapis, kirjutab logistikauudiste arvamusliidrite küsitluse raames Hansabussi tegevjuht Indrek Halliste.

Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.