Aktsiisilangetus aitab vedajaid vaid hetkeks

Selgub, et autovedajate võit võib olla üsna ajutine, sest pikemas perspektiivis moodustuvad veohinnad ikkagi vastavalt tegelikule kütusehinnale ning oluliselt rohkem raha vedajatele kätte ei jää. Küll aga nähakse selles edu Eesti majandusele tervikuna, sest esimesel võimalusel toovad ka rahvusvahelised vedajad oma tankimise tagasi Eestisse ning loodetavasti taastub hindade ühtlustumisel lõunanaabritega ka transiit-tankimine, mis praegu on sisuliselt olematu.

"Kas ees ootav aktsiisilangus nüüd mingit väga olulist turgu muutvat mõju omab, ma selles sada protsenti kindel ei ole," ütles OÜ Stonewolf ja Eesti Autoettevõtete Liidu juhatuse liige Andrus Laul ja lisas, et positiivne on see samm aga kindlasti. "Kasvõi näiteks seetõttu, et kuna autod, kus juhid elavad sees, ka köetakse diisliküttega, siis mingid kuluread kindlasti kahanevad."

Seda, et rahvusvahelised vedajad tankimise koju kolivad, pole aga OÜ KV Transport juhatuse liikme Vallo Kägu sõnul kahtlust. "Ilmselgelt elame lootuses, et võiks hakata Läti asemel taas tankima Eestis ja et aktsiis ei läheks enam Lätile, vaid Eesti riigile. Kindlasti on ka mingi hulk kliente, millega me oleme koostööst loobunud, kuna lätlased ja leedukad on sinna teinud nii odava hinna oma kütusehinnast ja palgakulust lähtuvalt. Nüüd võib-olla suudame neid taas tagasi võita."