Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Miks valiti Eesti aasta autoks just Mazda 3?
Näiteks tuleb paljudele raadiokuulajatele kindlasti üllatusena, et Mazda 3 uus Skyactive-X bensiinimootor ei olegi päris tavaline sisepõlemismootor, vaid meenutab olemuslikult pigem diiseltehnoloogiat. Samuti selgub, et Mazda aastakümneid arendatud rootormootor ei ole veel kaugeltki hingusele läinud ning seda saame õige pea näha Mazda uute hübriidsete jõuallikate osana.
Kuna tegemist on aasta viimase saatega, siis teiseks peamiseks teemaks on tagasivaade 2019. aastal toimunud olulisemad tehingud meie autoturul, millised on nende järellainetused ning mida võib selles osas kaasa tuua aasta 2020? Silberauto müük Soome Vehole on kindlasti kõige enam kõneainet pakkunud, kuid on olnud ka selliseid diile, millest eriti palju ei räägita, kuid mis saate osaliste jaoks on mõneti ehk olulisemadki.
Stuudios on Inchcape Motorsi Soome ja Baltimaade müügijuht Siim Harkmaa ning saatejuhid Tõnu Tramm ja Hindrek Männik.
Saadet toetab Vianor.
Kuulake saadet siit:
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
Viimased uudised
Naftaturg valmistub tormiliseks nädalaks
Konverentsid
Hetkel kuum
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele