Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Merekonteinerite vedaja tõstis hoolimata kaubavahetuse aeglustumisest kasumiprognoosi
Maersk teatas esmaspäeval, et ootab nüüd käesolevaks aastaks intresside, maksude ja amortisatsiooni eelseks kasumiks (EBITDA) 5,4 – 5,8 miljardit dollarit, võrreldes varem välja käidud 5 miljardi dollari suuruse prognoosiga, vahendab Reuters. Firma sõnul jäi ülejäänud prognoos muutmata.
Maersk, mis on maailma suurim konteinerite vedaja, oli veel augustis teada andnud, et USA ja Hiina vaheline kaubandussõda võib käesoleval aastal konteinervedude liiklust vähendada.
„See uudis tuleb kindlasti sellele osale turust üllatusena, mis arvas, et Maersk võib olla liikunud juba teises suunas,“ ütles Nykrediti analüütik Ricky Rasmussen.
Prognoosi tõstmine tuli Maerski sõnul „hoolimata aeglasemast globaalse nõudluse kasvust ning madalamatest veosehindadest“ ning see tuli tänu „tugevale usaldusväärsusele ning veovõimsuste juhtimisele koos madalamate kütusehindadega.“
Firma kolmanda kvartali EBITDA tuli 1,66 miljardit dollarit 10,06 miljardi dollari suuruse käibe juures.
A.P. Möller-Maerski aktsia kerkis kasumiprognoosi tõstmise peale Kopenhaageni börsil 8,2%, 8629 Taani kroonini.
Seotud lood
Kui Raben Eesti alustas 2004. aastal tegevust kaheliikmelise meeskonnaga, ei osanud keegi arvata, et ettevõttest kasvab kiiresti üks tugevamaid tegijaid kohalikul transpordi- ja logistikaturul. Tänaseks on meeskond oluliselt kasvanud ning lisandunud on mitmekülgne teenusteportfell, mis võimaldab pakkuda lepingulist logistikat, siseriiklikku ja rahvusvahelist transporti, jahutatud toidukaupade logistikat, mere- ja õhutransporti ning intermodaalset transporti läbi ettevõtte filiaalide erinevates riikides.
Enimloetud
1
Pingereas üle 170 autovedaja
5
Viimased uudised
Kaubevedudele tehakse teatud soodustusi, reisijateveol aga kasutustasu pigem tõuseb
Konverentsid
Hetkel kuum
Sadamatasud kasvavad ka USA börsil noteeritud mitteameerika päritolu laevandusfirmadele
Olulisim küsimus: miks pole logistikaettevõtted ETO nimekirjas?
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele