Janar Holm: suur raudtee võib takerduda pisiasjadesse

Veel alles mõnda aeg tagasi pidid ligi 6 miljardit maksva raudteeprojekti puhul isegi 5000eurosed arved ootama kolme riigi esindajatest koosneva nõukogu heakskiitu. Riigikontrolör Janar Holm vaatleb sümptomeid, mis Rail Balticu ehitust pidurdavad, millest keskne on riikide koostöövõime.

Janar Holm. Foto: Andras Kralla

Kui kolme riigi riigikontrolli-asutused saatsid ühist raudtee-ehitust vedavale Lätis asuvale keskettevõttele kriitilise auditiaruande, vastas RB Rail mõneti etteheitvalt, et „aruanne ei keskendu projekti hetkeseisule, vaid vaatab pigem selle ajalugu.“ Mingis mõttes on see paradoksaalselt ka õige. Näiteks on ajalooks saanud raudtee Eesti osa maksumuseks kavandatud 1,35 miljardit, mida siiani igal pool avalikkuses kasutatakse.

VORMISTA SOODUSHINNAGA TELLIMUS KOHE JA SAAD:

Ligipääsu kõigile lukus lugudele

Ligipääsu Logistikauudised erilehe PDFidele

Ligipääsu Transpordi ja logistika infolehele

Varia Transport Taristuehitus

Jaga lugu:

Seotud lood

8. jaanuar 2020

Rail Baltic vajab meest nagu Mr Wolf

8. jaanuar 2020

Balti riikide liidrid peavad haarama Rail Balticu ohjadest

8. jaanuar 2020

Baltimaad otsivad lahendust huvide konfliktile RB Raili juhtimises

9. jaanuar 2020

Meelis Mandel: ma olen tunneli ja raudtee usku