80aastane bussijuht: abistab Ukrainat rindel ja roolib kodus koolibussi
1. novembril tähistas Arno Pavel 80. sünnipäeva. Võiks arvata, et härrasmehe elu möödub televiisori ees vanaduspäevi veetes, aga võta näpust. Kaks nädalat enne juubelit lõi Pavel autole hääled sisse, et viia Ukrainasse pool tonni humanitaarabi. Igapäevaselt peab ta aga bussijuhi ametit.
Seotud lood
“Kui me olukorda piisavalt tõsiselt ei teadvusta, siis juba viie aasta pärast meil lihtsalt ei ole enam bussijuhte. See ei ole kellegi hirmutamine, vaid tegelikkus,” tõdes Hansabuss AS Balti riikide tegevjuht Henri Aaslav-Kaasik kommenteerides Äripäeva koostatud bussifirmade konkurentsiraportit.
Möödunud aasta edukamad bussiettevõtted ütlevad kui ühest suust, et peamiseks edu aluseks on olnud uutesse bussidesse investeerimine, suurimaks probleemiks aga bussijuhtide põud.
Tänavuse Sõitjateveo TOPi esikoha haaras tellimusvedusid pakkuv ning Baltimaades Türgi bussitootjat Temsa esindav Taisto Bussid, kes võrreldes aasta varasemaga tõusis edetabelis tervelt 21 koha võrra ja jättis selja taha kaks Eesti suuremat bussifirmat.
Sõitjateveo TOPi kolmandale kohale kerkis Lõuna-Eesti perefirma Merling Reisid OÜ, mis tegeleb põhiliselt sotsiaaltransporditeenuste ja juhuvedudega. Juhatuse liige Inge Vill nendib, et aasta 2024 oli nende jaoks üldiselt tavapärane aasta, mille jooksul tehti palju tööd, aga lisaks ka ettevõtte ajaloo suurim investeering.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.
Enimloetud
3
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele