Rail Baltica viimane takistus Eestis ületatud: Pärnu-Kabli lõik sai rohelise tule
Rail Balticu kõige keerulisema lõigu keskkonnamõjude hindamise aruanne tunnistati nõuetele vastavaks, mis avab võimaluse asuda raudteed ehitama ka Pärnust Kablini kulgevas lõigus. Projekteerimistööde käigus saadi mitmeid olulisi õppetunde, näiteks metsiste elupaiga hüvitamise osas.
Loe AI kokkuvõtet
Trassi projekteerimisel tuli arvestada erinevate loodusväärtustega – alates märgaladest ja jõgedest kuni Natura 2000 alade ning esimese kaitsekategooria liikideni. Mitmel pool muudeti projekteerimislahendusi, täpsustati rajatiste asukohti ning töötati välja täiesti uued leevendus- ja kompensatsioonimeetmed.
Seotud lood
Taristudebattides kipub fookus ikka ja jälle minema sellele, kui palju üks tee- või raudteelõik maksab. Seda, kui palju kallimaks läheb neisse investeerimata jätmine, millegipärast piisava tõsidusega ei käsitleta, nendib oma arvamusloos DPD Eesti tegevjuht ja ELEA nõukogu esimees Remo Kirss.
Pakendidebatis on juurdunud lihtne arusaam: korduskasutus on alati keskkonnale parem. Elutsükli analüüsid Eestist, Taanist ja Norrast näitavad paraku aga teistsugust pilti, kirjutab Eesti Pandipakendi tegevjuht Kaupo Karba.
Lisatud video kavandatavast ringristmikust
Transpordiamet ja Roadplan OÜ sõlmisid lepingu Jüri liiklussõlme ümberehitamise projekteerimiseks, et muuta Eesti üks õnnetusterohkemaid kohti liiklejatele ohutumaks.
30. juulil tähistati Ülemiste linnakus trammiühenduse taastumist Tallinna lennujaama ja Ülemiste Cityga. Tänu Rail Baltica reisiterminali maa-aluse trammitunneli valmimisele ja eelmisel aastal rajatud lennujaama paralleelteele hakkavad piirkonda alates 1. augustist esmakordselt teenindama kaks trammiliini.
Konkurss kestab 26. juulini
Enimloetud
1
3
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud video kavandatavast ringristmikust
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele