Rootslaste Saab on Eesti kaitseväele varustust müünud 90ndatest saadik, aga kunagi varem pole olnud piirkonnas nii palju raha kui praegu, mil Läänemere-äärsed riigid on kaitsele kulutamas miljardeid. Kas Euroopa relvatööstustel on Türgi ja Lõuna-Koreaga võistluses lootust?

Hea lugeja! See siin on alles sisuka loo esimene lõik. Kui sa oleks tellija, saaksid seda
artiklit lugedes teada:

  • milliste argumentidega püüab Saab Eesti suure laevahanke otsustajaid enda poole võita;
  • miks peab kaitseväe peastaabi ülem Vahur Karuse Türgi ja Lõuna-Korea tootjate edu peamiseks põhjuseks kiirust;
  • kuidas kommenteerib Saabi asetegevjuht Anders Carp Euroopa relvatööstuste võimalusi Aasia konkurentidega võistelda.
Singapuri Fearless-tüüpi laevade baasil tahab Saab toota Eestile rannikulaevu.
  • Singapuri Fearless-tüüpi laevade baasil tahab Saab toota Eestile rannikulaevu.
  • Foto: Alamy/Scanpix
Saabi asetegevjuht Anders Carp rääkis Äripäevale, et kontsernile pakub huvi mitu suurt hanget Eestis, aga ka siinsetesse ettevõtetesse investeerimine. “Me oleme mõistagi huvitatud suurest laevahankest, mis praegu käib. On veel paar suurt Eesti kaitseväe hanget, mille puhul loodan inimestega kohtuda,” rääkis Carp.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele