TOP 20 | Mis bussifirma maksis mullu oma juhtidele enim palka?

Sel kolmapäeval toimunud konverentsil „Transport ja liikuvus 2026“ võeti luubi alla nii maanteetranspordi olulisemad uuendused, kui ühistranspordi probleemid ja võimalused. Ühine tõdemus oli, et Eesti ühistranspordi korraldus tuleb apolitiseerida, enne ei muutu mitte miski.

Eesti kapitalil põhinev Baltikumis kuues sektoris tegutsev Hansa Grupp uuendas juhtimisstruktuuri: juhatuse esimehe Neeme Tammise kõrval alustas tegevjuhina senine IT-juht Rait Randrüüt, kelle ametikohaga ühendatakse nii operatiivjuhi kui IT-juhi vastutusvaldkonnad.

Kui varasem segaduste aeg bussisektoris tulenes suuresti Eesti jaoks kontrollimatutest asjaoludest, siis praegu oleme ise endale ühte parajat käkki kokku küpsetamas, kirjutab SEBE AS juhatuse liige Mart Raamat värskes bussiettevõtete konkurentsiraportis.

„Eesti ühistranspordikorraldus vajab pärast keskerakonna korraldatud „tasuta“ transpordi fopaad täielikku restarti ja praegu plaanitav reform on pigem süsteemiuuendus, mis ei muuda mitte midagi seni, kuni ühistranspordi üle otsustamine on poliitikute kätes.“ Selline oli läinud nädalal toimunud konverentsi „Transport ja liikuvus 2026“ lühikokkuvõte ja sama tõdeti ka värskes „Logistikauudised eetris“ raadiosaates.

Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.