„Tööde peamine eesmärk on tõsta reisirongide piirkiirus praeguselt tasemelt kuni 160 km/h, mis parandab oluliselt ühendust Lätiga ja kiirendab reisijate liikumist Tartu–Valga liinil,“ kommenteeris AS Eesti Raudtee ehitusteenistuse juht Imre Reipõld.
Seotud lood
Raplamaa teede halva olukorra tõttu kärbib Rail Baltic Estonia koostöös töövõtjatega alates 8. detsembrist Hagudi-Rapla piirkonnas veomahte 40% võrra ning peatab alates 20. detsembrist peaaegu kõik veod Rapla- ja Harjumaal.
Leedu kaalub Läti eeskujul regulaarsete bussiliinide peatamist Venemaale ja Valgevenesse. Siseminister Igor Taro sõnul Eesti sarnast meedet praegu ei plaani.
Rakvere liini teenindatakse taas terves ulatuses rongiga
Esmaspäevast, 20. oktoobrist muutuvad seoses raudtee kapitaalremondi jõudmisega järgmisesse etappi ida- ja lõunasuuna sõiduplaanid. Tallinn–Tartu liinil väheneb reiside kestus keskmiselt 20 minutit.
Kaubevedudele tehakse teatud soodustusi, reisijateveol aga kasutustasu pigem tõuseb
Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet (TTJA) kehtestas uued raudteetaristu kasutustasud, mis kehtivad perioodil 14.detsember 2025 kuni 13.detsember 2026. Võrreldes varasemaga kehtestati soodustingimused aheraine veole kahel avalikul raudteel ning säilitati soodustus kaubaveosegmendis kolmel raudteeliinil. Reisijateveo puhul taristutasu aga pigem tõusis.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Ehitus jätkub, kuid enne 2035. aastat pole lootustki seda valmis saata
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele