Kasutusea ammendanud ning ohtlikuks muutunud Tallinna Kadaka puiestee silla ümberehitus on edenenud esialgsest graafikust kiiremini. Esmaspäevast on uus sild valmis ja liiklusele avatud.

- Kadaka silla 3-D visualiseering.
Ehitaja Atemo OÜ lammutas vana viadukti ning rajas uue raudbetoonist silla, mis on 35 meetrit pikk, 5 meetrit kõrge ja 17 meetrit lai. Üle silla ehitati ka kõnni- ja rattateed kogulaiusega 5,5 meetrit. Lisaks rajati viadukti kõrvale kõnnitee, mis ühendab ülekäigu alt kulgevaid kõnni- ja rattateid ülemise teega. Lisaks paigaldas ehitaja elektrikaablid ja rajas teekonstruktsiooni.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Tallinnas Paldiski maanteel, Hipodroomi Kvartalis, algas uue liiklustaristu ehitamine. Kvartali keskseks osaks on ligi 250 meetri pikkune tunnel, mis ühendab olemasoleva Merimetsa tee ning samuti projekti käigus loodava Hipodroomi tänava.
Tallinnas Lasnamäele Betooni põik 8 kerkib büroo-, tootmis- ja laohoone väikestele ja keskmise suurusega ettevõtetele. Aasta lõpus valmiv hoone, kus on 3000 ruutmeetrit äripindu, läheb maksma üle kahe miljoni euro. Tellija on EKE KV ja ehituse peatöövõtja on Mapri Ehitus.
2. aprillil asetati nurgakivi uuele, ligi 10 000 m² suurusele lennukihooldusangaaride kompleksile Airport City ärilinnaku lõunaalal. Kolmest angaarist koosneva hoone peamine rentnik on rahvusvaheline lennukite hooldusettevõte Magnetic MRO.
Põlise Lõuna-Eesti kodaniku ja eluedendajana plaanib uus taristuminister Kuldar Leis anda valitsusele Tallinna-välist vaadet.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.