USA vastutollide ootuses on sõjaplaane joonistatud juba mõnda aega, aga ilmselt kulub Brüsselis kolmapäeval kogu öö, et välja mõelda, kuidas täpselt Donald Trumpi kaubandussõja järgmisele vaatusele vastata.
USA president Donald Trump laiendas kaubandussõda, kuulutades autoimpordile 25% suuruse tollitariifi, lootes tuua USA tööstusesse rohkem töökohti, kirjutas uudisteagentuur Bloomberg.
Euroopa Liit loodi selleks, et USAle käru keerata, see oli selle eesmärk, ja nad on sellega hästi hakkama saanud, teatas Donald Trump ajakirjanikele ja viitas, et on otsustanud kehtestada Euroopa Liidu kaupadele tollid.
Kuni uue koalitsiooni moodustamiseni Saksamaal on keeruline hinnata, milline saab olema uue valitsuse mõju logistikasektorile, kui aga uskuda valimised võitnud CDU lubadusi vähendada bürokraatiat, alandada energiakulusid, kärpida isiku- ja ettevõttemakse ning soodustada investeeringuid oleks see kahtlemata vesi transpordi- ja logistikasektori veskile. Aga on üks “aga”.
USA värske president Donald Trump kehtestas Hiinale imporditariifid. Kuu aja pärast hakkavad tariifid kehtima ka Mehhikole ja Kanadale. Mida on oodata Euroopa Liidul ning mil moel võib Eesti olukorrast isegi kasu lõigata, selgitab Citadele panga ökonomist Aleksandras Izgorodinas.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.