Soome võimud selgitasid oktoobri lõpu poole, mis oli selgunud Eesti ja Soome vahelise gaasijuhtme purunemise uurimisest. Juba toona tugevnes kahtlus, et gaasijuhtme purustas oktoobri alguses Hongkongi lipu all sõitva laeva Newnew Polar Bear ankur.
Foto: AFP/Scanpix
Peking tunnistas, et hiinlastele kuuluv laev NewNew Polar Bear kahjustas mullu oktoobris Eesti ja Soome vahel kulgevat kriitilist Läänemere gaasitoru, kuid väidab, et tegemist oli õnnetusega, vahendab väljaanne South China Morning Post.
Soome keskkriminaalpolitsi peauurimisliin keskendub Soomet ja Eestit ühendava gaasitoru purunemise uurimisel Hiina kaubalaevale Newnew Polar Bear, selgus eilsel pressikonverentsil.
Läänemere siledas vees seisab ankrus naftatanker Oneiroi. Hiljuti vedas ta Vene naftat Primorskist Indiasse, seejärel tiirles Araabia Ühendemiraatide, Sri Lanka ja Egiptuse vahel. Nüüd seisab ta teiste tankerite seas Eesti ranniku lähedal, oodates järjekorras, et siseneda jälle Venemaa sadamasse.
Rootsi Chalmersi Tehnikaülikool värske uuring näitas, et laevandusettevõtete investeeringud palju kõneainet pakkunud tehnoloogiasse, kus raske kütteõli heitgaase pestakse eraldi puhastusseadmetega, on enamiku laevade puhul juba tagasi teenitud ja laevandusfirmad teenivad puhastusseadmete heitvett merre lastes ja loodust reostades miljardeid eurosid.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.