Magnetic MRO omandas enampakkumisel seitse aastat tagasi võlgade tõttu Tallinna lennuväljale seisma jäänud Nigeeria lennufirma Boeing 737-400 ning lammutas selle nelja päevaga tükkideks. Osa detaile utiliseeritakse, kuid lõviosa müüakse detailidena maha.
Lennukitootja Boeing ennustuse kohaselt kasvab õhukaubaveo maht järgmise kahe kümnendiga senisega võrreldes kahekordseks. Selleks vajavad vedajad ka rohkem kui 2600 lisalennukit.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.