Soome valitsus teatas 4. aprillil, et Soome piiripunktide sulgemist Venemaa piiril on pikendatud "kuni eraldi teadaandeni". Selle põhjuseks on Venemaa jätkuv "suunatud migratsiooni" kasutamine Soome vastu. Piiri sulgemine kehtib määramata ajani "või seni, kuni seda peetakse vajalikuks".
Seotud lood
Välisminister Margus Tsahkna ütles valitsuse pressikonverentsil, et Venemaa esitas Eestile noodi Ivangorodi piiripunkti sulgemise kohta maanteetranspordile alates 1. veebruarist.
Välisminister hoiatab Venemaale minemise eest
Ööl vastu 30. novembrit sulges Soome ka viimase Raja-Jooseppi piiripunkti. PPA piirihaldusbüroo juht Eve Kalmuse sõnul liikumine üle Eesti-Vene piiri sellega seoses kasvanud ning ehkki esialgu veel meil piiri kinni panna ei kavatseta, soovitab välisminister Margus Tsahkna siiski Venemaale mitte minna.
Soome valitsus otsustas ööle vastu laupäeva sulgeda neli riigi kaguosa piiripunkti Venemaaga, mis tähendab, et siinses piirkonnas jääb tööle vaid Vainikkala raudtee piiripunkt, maanteetranspordiga on lähim võimalus üle piiri saada alles ligi 800 km Helsingist põhja suunas asuva Vartiuse piiripunkti kaudu.
Eesti bussifirma Lux Expressi reisijate arv Tallinna–Peterburi liinil kasvas esimesel nädalavahetusel pärast nelja kontrollpunkti sulgemist Soome–Vene piiri lõunaosas 48 protsenti, kirjutab Delovõje Vedomosti.
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele