DPD Eesti: krõbe külm mõjutas elektrikaubikute tööd, kuid pakid vedamata ei jäänud

DPD Eesti kogemus näitas, et läinud nädala ekstreemsed külmakraadid nõudsid elektrikaubikute efektiivsemat veoringide planeerimist ja lisalaadimisi, kuid pakkide hilinemist see siiski kaasa ei toonud. Pigem tuli ette probleeme diiselkaubikutega.
DPD Eestil on juba poolsada elektrikaubikut, mis läinud nädala ekstreemsete külmakraadidega said ühe lisalaadimisega oma tööga kenasti hakkama.
  • DPD Eestil on juba poolsada elektrikaubikut, mis läinud nädala ekstreemsete külmakraadidega said ühe lisalaadimisega oma tööga kenasti hakkama.
  • Foto: DPD Eesti
„Ekstreemse pakasega oli rohkem probleeme isegi diiselsõidukite, kui elektrimasinatega. Näiteks läinud neljapäeval ei läinud Jõhvi depoos -29 kraadiga tööle kolm diiselautot, samal ajal kui elektrikaubikud tegid kõik kenasti oma veoringid ära ja vaid üks neist vajas päeva jooksul lisalaadimist,“ rääkis DPD Eesti operatsioonide juht Mehis Aan.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.04.26, 12:55
Kas teadsite, et tõstukid ja laadurid vajavad liikluskindlustust ka kinnisel territooriumil
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele