Riigilaevastik hangib Virtsu-Kuivastu liinile uue põlvkonna energiatõhusa parvlaeva

AS-i Eesti Varude Keskuse (EVK) poolt tänavu kevadel omandatud Pakrineeme veeldatud maagaasi vastuvõtukai ja sadamakinnistu arendamine püsib lubatud ajagraafikus ning vajadusel saab juba tänavu talvel hakata Eestis ujuvterminali kaudu LNGd vastu võtma.

23. oktoobril avaldas riigihangete register Riigilaevastiku hanke uue töölaeva projekteerimis- ja ehitustööde teostaja leidmiseks. Uus töölaev valmib 2026. aastal ja tagab riigile parema võimekuse regulaarseteks poitöödeks ja laevateede hoolduseks, kaasaegsete teadusuuringute läbiviimiseks, reostustõrje korraldamiseks ja päästeoperatsioonideks.

Kümne aastaga on Eestis nutipoide arendus saavutanud taseme, mis võimaldab koguda väga suurt hulka erinevaid andmeid. Riigilaevastiku avatud uste päeva aruteluringi eksperdid leidsid, et kuna huvi andmete vastu on nii ettevõtluses, teaduses kui tavakodanike hulgas ja seda nii Eestis kui välismaal, tuleb panna alus nutipoide võrgustikule.

Reedel, 29. septembril toimub Hundipea sadamas Riigilaevastiku avatud uste päev, mis tõstab fookusesse uued tehnoloogiad, tuleviku laevad ja Eesti nutipoide võrgustiku arendamise perspektiivi. Avatud uste päeva programmi avab Eesti esimese tehisintellektil põhineva mehitamata teaduslaeva pidulik ristimine ja veeskamine.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.