Ahola Transport tuli tunamullusest napist miinusest plusspoolele

Euroopa Parlament ja Nõukogu leppisid kokku uue nutikate transpordisüsteemide (ITS) direktiivi, mille abil saab hakata jõulisemalt edendama erinevate transpordiliikide integratsiooni ja ühilduvust ning tehnoloogiate arengut nagu sõidukitevaheline side, reaalajas liiklusandmed, nutikad liiklusmärgid ja automatiseeritud liikluse juhtimissüsteemid.

Lähinädalatel Kliimaministeeriumi suunduv MKMi värske transpordi asekantsler Sander Salmu tunnistab intervjuus logistikauudistele, et mitte kõik Euroopa Liidu otsused ei ole kivisse raiutud ning ka praegu on Euroopa Kohtus kaks vaiet, kus Eesti on hageja rollis. Lisaks kavatseb ta jätkata võitlust selle nimel, et Eesti saaks ka pärast 2030 aastat jätkata linnatranspordis biogaasi kasutamist.

Kuigi Eesti ja Usbekistani ministeeriumite vahel lepiti juba eelmisel aastal kokku veolubade vahetamises, ei ole Usbekistani transpordiministeerium Eesti vedajatele vajalikke lubasid väljastanud ning seetõttu on tühistatud ka Eesti poolt Usbekistani vedajatele väljastatud veoload.

Statistikaameti ja Eesti Panga andmetel kasvasid 2023. aasta esimeses kvartalis eelmise aasta sama perioodiga võrreldes Eesti teenuste eksport jooksevhindades 15% ja import 11%. Vaatamata Venemaa ja Valgevene turgude ära kukkumisele on ka transporditeenuste eksport paari protsendiga plusspoolel ning bilanss viimase aasta suurim.

Tänapäeva ärikeskkonnas, kus kiirus, täpsus ja paindlikkus määravad edu, on logistikast saanud ettevõtte konkurentsivõime tuum. Nutikas ladu pole enam pelgalt kuluefektiivne lahendus – see on strateegiline eelis, mis aitab ettevõttel eristuda, kasvada ja kiiremini reageerida turu muutustele.