Rail Baltica juht: saame raudtee valmis küll, kui vaid raha jätkub
Rail Baltic Estonia juhatuse esimehe Anvar Salometsa kinnitusel on kõikide eelduste täitumisel Rail Baltica valmimine 2030. aastaks tehniliselt võimalik. “Kõikide eelduste all pean silmas, et lisaks tehnilisele jõudlusele peab ka raha olemas olema. Kas ta sellel hetkel olemas on, seda me täna lõpuni ei tea, aga see horisont saab iga aastaga järjest selgemaks,” sõnas ta.
Seotud lood
Rail Baltic Estonia kuulutas välja esimese hanke põhitrassi ehitamiseks. Uue hankega selgub rahvusvahelise raudtee Eesti osa esimene ehitaja.
Paar nädalat tagasi Transpordiameti peadirektorina tööle asunud Priit Sauk tunnistas intervjuus logistikauudistele, et probleeme, mis teda uues ametis "laual ootasid", on seinast-seina: alates teede-ehitajate võimalikust pankrotistumisest kuni sadamate võimaliku jäätumise ja lennuohutuse järelelevalve sertifikaadist ilma jäämise võimaluseni välja.
Liiklusele avati Assaku viadukti üks sõidusuund Tallinna-Tartu maanteel, mis tähistab tööde lõppemist tulevase Rail Baltica raudtee ja olulise liiklusmagistraali ristumisel.
„Täna praktiliselt kõik tegelevad sellega, kuidas seda riiki vältida ja see on alles algus. Ütlen ausalt, mina ei näe, et järgmise 25 kuni 50 aasta jooksul see kõik nende kasuks tagasi pöörduks,“ nentis ETS Logisticsi juht ja omanik Aleksander Bankiir intervjuus logistikauudistele.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
3
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele