Sõda Ukrainas tekitas Operailile korraliku miinuse

Riiklik raudteefirma Operail otsib Kesk-Aasiast ja Hiinast osalisi asendusi kaupadele, mida ei saa sanktsioonide tõttu enam Venemaalt vedada, kirjutab ERR.

Rahvusvaheline raudtee-ettevõte AS Operail lõpetas 2021. aasta edukalt: kontserni käive tõusis 73 miljoni euroni, mis on 12protsendine kasv võrreldes varasema aastaga. Lisamahtude ning töö efektiivistamise abil kasvas kontserni kulumieelne ärikasum EBITDA 17,2 miljoni euroni, mis tähendab varasema aastaga võrreldes koguni 16protsendist kasvu.

Ukraina soovib kasutada oma toodete ekspordiks Läänemere sadamaid, kuna sõja tõttu on Musta mere sadamad suletud. Kaupu saaks vedada peamiselt mööda raudteed, mis omakorda annaks Balti riikidele uue motivatsiooni panna lõpuks ometi käima nn merevaigurong.

Greenpeace`i aktivistid blokeerisid teisipäeva pärastlõunal Hanko sadama värava ja Eesti riigifirma ASi Operail kaubarongi Soomes. Kuid lisaks sellele, et protest oli suunatud paljuski vale objekti suunas, panid aktivistid ohtu ka oma elu, heites raudteele rongi ette pikali ning takistades vedurijuhi nähtavust tossupilvedega.

Auto soetamisel või liisimisel on lihtne takerduda ühte numbrisse – ostuhinda. Ent tegelik kulu ei piirdu kaugeltki sellega, mida näed esmasel arvel. Kütus, hooldused, kindlustus, rehvid, väärtuse langus, maksud ja järelturu atraktiivsus loovad kogumõju, mis avaldab ettevõtte rahavoole märkimisväärset mõju. Just seetõttu on oluline hinnata sõiduki omamise kogukulu ehk „Full Cost of Ownership“ (FCO)– tervikpilti, mis kajastab kogu elutsükli kulusid.