Varem ka Eesti Posti, ASi Metrosert ning Elektriraudtee juhatuses töötanud Kauleri sõnul haldab Saarte Liinid täna ühtekokku 18 sadamat ning riigile kuuluva ettevõtte ülesanne on seda taristut hoida ja arendada, et elu saartel saaks toimida tõrgeteta.
Seotud lood
Riigil on plaanis osta Saaremaa ja Hiiumaa parvlaevaühenduse arendamiseks uhiuus laev, mis tuleb liinile 2024. aastal. Kui esialgse plaani järgi taheti laev tellida läbi TS Laevade, siis nüüd on kavas teha seda läbi Transpordiameti, mis võimaldab kasutada välisvahendeid.
Majandus- ja taristuminister kinnitas nimetamiskomitee ja rahandusministri ettepanekul Tallinna Sadama, Saarte Liinide ja Eesti Lootsi nõukogudesse uued liikmed.
Tallinna Sadama juht Valdo Kalm selgitas, kuidas kriisiolukord ettevõtet mõjutab ning millised sammud on plaanis ette võtta.
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.
Enimloetud
2
Lisatud täismahus uuringu kokkuvõte
3
Üle ringtee oma logistikaparki rajav Leedu Sirin on dilemma ees
4
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele