Rekordkõrged mootoribensiini hinnad viisid tanklamüügi 4%-lisse langusesse
Maksu- ja Tolliameti oktoobrikuu kütusemüügi koondandmed näitavad, et võrreldes eelmise aastaga kahanes mootoribensiini müük 4%, samas diislikütuse kogused kasvasid 3% võrra. Kui varasema nelja kuu jooksul oli mootoribensiini müük püsinud keskmiselt sisuliselt eelmise aasta tasemel, siis oktoobri langust võimendasid kõrged hinnad tanklapostis.
Eesti kütusesektori esindusorganisatsiooni Eesti Õliühingu tegevjuht Mart Raamat sõnab, et kuna mootoribensiini tarbija on peamiselt eraisik, siis suurema hinnatundlikkuse tõttu on ilmselt inimesed oma liikumisharjumusi kokku tõmmanud.
Seotud lood
Eesti Õliühing saatis Keskkonna- ning Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumile pöördumise ettepanekuga muuta suvise mootoribensiini müügi alguskuupäeva, mis paneb meie mootoribensiini tarbijad naaberriikidega võrreldes halvemasse seisu ja toob kevadel kallimad kütusehinnad kaasa teistest kuu aega varem.
Eesti veondussektori esindusorganisatsioonid ja Eesti Õliühing leiavad, et valitsuse otsus jätta ära järgmisse aastasse planeeritud diislikütuse aktsiisimäära tõus on suure positiivse majandusmõjuga nii ettevõtlusele kui ka elanikkonnale. Samas nähakse, et selmet fikseerida kasvutasandid järgnevateks aastateks, oleks mõistlik aktsiisipoliitika kujundamisel lähtuda pigem hinnakonkurentsist naaberriikidega.
Eesti veondussektori esindusorganisatsioonid ja kütusemüüjaid ühendav Õliühing tegid valitsusele ühispöördumise, et taaskord rõhutada planeeritud diislikütuse aktsiisitõusu ebamõistlikkust.
Arusaam, et Eesti kütuste hinnakujundus on naaberriikidest vähem tarbijasõbralik, ei pea paika, vastab Eesti Panga eilsele pressiteatele kütusesektori esindusorganisatsiooni Eesti Õliühing juht Mart Raamat.
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
1
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Hääletus on avatud novembri lõpuni!
DSV tänu Schenkeriga ühinemisele globaalselt suurima käibekasvuga logistikafirma
Turuliidrilt ja riigilt nõutakse miljoneid eurosid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele