Keskkonnasõbralike transpordilahenduste otsimisel on Leedu jõudnud ideeni avada riigi pikim jõgi Nemunas turistidele ja kaubapraamidele. Jõel veetavate kaupade kogus võiks tõusta aastaks 2024 juba 100 000 tonnini aastas.

- Foto: Leedu transpordi- ja kommunikatsiooniministeerium.
„Nemunase kohandamine veetranspordiks, sealhulgas kaubalaevanduseks ning turismiks, on siseveetranspordi valdkonnas üks peamisi prioriteete. Merendustegevuste potentsiaal tuleb üle vaadata kogu riigis, mistõttu jätkame jõupingutusi tõhusa siseveetranspordi taristu ning vajalike sadamate väljatöötamiseks,” ütles Leedu transpordi- ja kommunikatsiooniminister Marius Skuodis Kaunast külastades.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.