Rail Baltica annab esialgse ülevaate esimesest virtuaalsest ideerongist

RB Rail ASi koostööpartneril, konsortsiumil Obermeyer Planen+Beraten GmbH ja Prointec S.A, on valminud Rail Baltica raudteetrassi Tootsi–Pärnu 36kilomeetrilise lõigu eelprojekti edasiarendus, mis täpsustab raudtee paiknemist ning ristumiste lahendusi.

Rail Balticu ühisettevõtte tegevjuht ja juhatuse esimees Agnis Driksna ütles eile toimunud RB Rail ASi hankeplaani veebiseminaril, et projekti fookus on 2021. aastal valmistuda suuremahulisteks ehitustöödeks, selle aasta hangete hinnanguline lepinguline koguväärtus ületab 2 miljardit eurot.

14. aprillil alustatakse Rail Baltica raudteesilla projekteerimise raames Pärnu jõe geotehnilise uuringuga.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.