Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Via 3L grupi Eesti laologistika äriüksuse juhiks saab Erik Jässi
Via 3L Eesti laologistika äriüksus on Baltimaades Via 3L kaubamärgi all tegutsev logistikaettevõte, osutades laologistika- ja veoteenuseid kohalikele ja rahvusvahelistele toidu- ja tarbekaupade tootjatele. Via 3L tegutseb Eestis 2001 aastast alates, ettevõttes töötab üle 200 töötaja ja opereerib ligi 40000m2 lao pinnal, pakkudes logistika lahendusi nii tava, kui jahe ja sügavkülma temperatuuridel.
Seotud lood
Seitse aastat CF&S Estonia AS rahvusvahelise transpordi osakonda juhtinud Antoon van Rens asub juhtima Via 3L möödunud aasta alguses loodud rahvusvahelisi transporditeenuseid pakkuvat ettevõtet Via 3l Freight.
Eesti laondussektori teise kvartali müügitulu oli 20 miljonit eurot, mis on madalaim tulemus viimase aasta jooksul. Võrreldes aastataguse ajaga on see kukkunud koguni 29 protsenti, selgub värskelt ilmunud Äripäeva infopanga laondusettevõtete konkurentsiraportist.
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele