Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Operail usaldas rongi vaid ühele vedurijuhile
Et kõikide vajalike tööprotseduuride ja ohutuse tagamise eest saaks vastutada ühes isikus sõidul vedurijuht ainuisikuliselt, pidi raudteefirma viima vedurisse sisse mitmeid uusi tehnoloogilisi lahendusi. „See on väga suur samm raudtee kaubavedude tõhusamaks muutmisel ning märgib olulist verstaposti meie püüdlustes tuua efektiivsust Eesti raudteesektorisse,“ ütles Operaili juhatuse esimees Raul Toomsalu.
Operail alustas projekti ettevalmistustega ligi poolteist aastat tagasi. Esmalt kaardistati kõik veduribrigaadi tegevused, analüüsiti läbi viimaste aastate vahejuhtumid, tehnilised rikked ja nende tekkepõhjused.
„Projekti ettevalmistusfaasis paigaldasime veduritele automaatsed tulekustutusseadmed, uuendasime nende pardasignalisatsioonisüsteemi ning paigaldasime kaamerad vedurijuhi vaatevälja suurendamiseks,“ selgitas Operaili juht. „Ühes isikus sõitmine on tavapärane praktika reisirongide puhul ning laialt levinud praktika Euroopas kaubavedude teenindamisel. Nüüd on see ka meie uueks standardiks.“
Operail plaanib tulevikus ühes isikus sõitu rakendada kõikidel otserongidel. „Hetkel oleme välja ehitanud ühe veduri, aasta lõpuks valmivad täiendavad neli vedurit,“ ütles Toomsalu.
Operaili esimesele ühes isikus sõidule eelnesid kooskõlastatused nii Eesti Raudteelt kui ka Tarbijakaitse- ja Tehnilise Järelevalve Ametilt.
Seotud lood
Eesti riigile kuuluv rahvusvaheline logistika- ja transpordiettevõte Operail on sõlminud koostöölepingu Läti ettevõttega DiGas, et arendada välja esimene kaupu vedav LNG-liinivedur meie regioonis.
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
1
2
Hääletus on avatud novembri lõpuni!
6
DSV tänu Schenkeriga ühinemisele globaalselt suurima käibekasvuga logistikafirma
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Hääletus on avatud novembri lõpuni!
DSV tänu Schenkeriga ühinemisele globaalselt suurima käibekasvuga logistikafirma
Turuliidrilt ja riigilt nõutakse miljoneid eurosid
Bolt võttis vahele kahtlase jäämüüja
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele