• 21.03.19, 13:53
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Helenius: populism veab majanduse stagnatsiooni

Trigon Capitali omanik Joakim Helenius ütles Pärnu Tarneahelakonverentsil, et populistid tõstavad pead paljudes riikides ja see suunab meid tagasi vanasse maailma. „Äri seisukohast on see väga halb sõnum, aga see sõnum on tugev.“
Helenius: populism veab majanduse stagnatsiooni
Heleniuse sõnul ootavad kogu maailma ees väga suured muudatused, mis mõjutavad otseselt ka majanduskliimat. Suurimaks neist on globaliseerumise tagasipöördumine, mille ehedamaks näiteks on Brexit.
„Populistid tõstavad pead paljudes riikides ja see suunab meid tagasi vanasse maailma. Äri seisukohast on see väga halb sõnum, aga see sõnum on tugev,“ tunnistas Helenius, kelle sõnul on selliste sõnumite teke paratamatu ning sellel on mitmeid objektiivseid põhjuseid.
„90% maailma rahvastikust soovib elada kas Põhja-Ameerikas, Austraalias või Euroopas ja see surve kasvab pidevalt. Aafrika elanikkond kasvab aastaks 2050 2,5 miljardi inimeseni. Enamik neist on töötud, ennast ei suudeta toita. Lisaks tuumasõja oht India ja Pakistani vahel. Indias elab 1,5 miljardit inimest, kui nad jäävad koduta, peavad nad mujale rändama. Lisaks ei saa lõpmatult kesta stagnatsioon Venemaal, mis varem või hiljem kukub kokku, nagu Nõukogude Liit,“ rääkis Helenius.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Tema sõnul soovib juba praegu 10 miljonit vaesuses virelevat Venemaa elanikku sealt esimesel võimalusel lahkuda ja Balti riigid on lähimad kohad. „Praegune Venemaa ei muutu enam läbi evolutsiooni, vaid läbi revolutsiooni. Millal see tuleb, on aja küsimus.“
Eesti peab rohkem inivesteerima
Mis puudutab Eesti majanduse tulevikku, siis suurim probleem on, et meie tööjõu tootlikkus on võrreldes põhjamaadega oluliselt madalam. „Mitte, et me oleksime laisemad, vaid Eestis on palju vähem kapitali investeeritud eksportivasse tööstusesse,“ tunnistas Helenius.
„Soomes on sellesse tohutult kapitali panustatud ja on ilmselge, et meil ei saagi olla sellised palgad kui seal, sest sel ajal kui Soome ja Rootsi investeerisid oma tootmisvõimsusesse, oli Eesti okupeeritud. Meil on vaja siinkohal kiiresti järele võtta,“ nentis Helenius, kes viskas siinkohal kivi meie poliitikute kapsaaeda.
„Kahjuks ei saa Eesti poliitikud sellest aru. Tõstetakse makse, mis omakorda soodustab odavate importkaupade sissevoolu ja kui me nii jätkame, oleme varsti tagasi kriisis. Peame investeerima rohkem tootmisvõimekusse ja väide, et selleks pole raha, ei vasta tõele,“ ütles Helenius, kelle sõnul on Põhjamaade pensionifondid investeerinud 50% kapitalist kohalikku tootmisse, Eestis on see protsent kümneid kordi väiksem.
Eesti suurim probleem EKRE?
Samuti vajab Eesti eksportivasse tootmisse ka rohkem välisinvesteeringuid. „Praegu läheb see enamuses pangandusse, telekomi jm, mis toimivad küll kohalikul turul, kuid see ei tee riiki rikkamaks.“
Samuti ei saa Eesti tema sõnul hakkama ilma välistööjõuta. „Kui homme läheksid kõik ukrainlased ja valgevenelased Eestist minema, lõppeks meil ehitus päevapealt,“ tõdes Helenius, kes jõudis sellega praeguste päevapoliitiliste probleemideni.
„EKRE arusaadavalt peegeldab ühiskondlikke muutusi, kui me aga võtame vastu otsuse selline partei legaliseerida, siis on see väga-väga halb. Me saadame maailmale sõnumi, et me ei ole enam väike tugev põhjamaa riik, mis on paindlik ja lihtsa maksusüsteemiga ning kuhu tasub investeerida. Me anname sõnumi, et Eesti on lihtsalt üks Ida-Euroopa riik, kus valitsevad populistid ja pigem tasub oma raha sealt eemal hoida,“ lausus Helenius, kes lõpetas ettekande paljusid saalisolijaid šokeerinud sõnumiga: „Minu isiklik arvamus on, et Eesti suurim probleem täna ongi EKRE.“

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 31.03.26, 11:13
Eesti teedeehitajatele ja jäätmekäitlejatele avaneb ligipääs Euroopa tipptehnikale
Eestis ja mujal Baltikumis on suurenenud nõudlus vastupidavate ja kõrge töökindlusega veolahenduste järele, eriti teedeehituses ja suurtes infrastruktuuriprojektides, kus tehnika peab taluma äärmuslikke töötingimusi.

Enimloetud

1
Uudised
  • 30.03.26, 13:19
Transpordiamet õhib koos kaitseväega järjekordse viadukti
Liiklus suletakse terveks ööks
2
Uudised
  • 01.04.26, 12:40
Antoon van Rensi ja Kalev Reiljani juhitav logistikaidu pälvis investorite tähelepanu
3
Uudised
  • 01.04.26, 14:54
Pärast liitumist uue kaubamärgi alla: HAVI Logisticsist saab Rimi Logistics
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
4
Uudised
  • 31.03.26, 10:30
Tallink saadab oma reisilaeva uuele tööotsale. “Otsime veel sobivat asendust”
5
Uudised
  • 31.03.26, 12:16
Hansa Grupp pöörab Mobiferi rahvusvaheliseks SaaS-äriks
6
  • ST
Sisuturundus
  • 31.03.26, 11:13
Eesti teedeehitajatele ja jäätmekäitlejatele avaneb ligipääs Euroopa tipptehnikale

Hetkel kuum

Pilt bussijuhist on illustratiivne.
Uudised
  • 26.03.26, 10:45
TOP 20 | Mis bussifirma maksis mullu oma juhtidele enim palka?
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Ybil.io tegevjuht Kalev Reiljan (keskel) Riias välja võideldud investeeringupreemiat vastu võtmas.
Uudised
  • 01.04.26, 12:40
Antoon van Rensi ja Kalev Reiljani juhitav logistikaidu pälvis investorite tähelepanu
Halinga raudteeviadukti õhkimine sulgeb liikluse terveks ööks.
Uudised
  • 30.03.26, 13:19
Transpordiamet õhib koos kaitseväega järjekordse viadukti
Liiklus suletakse terveks ööks
“Tootjad, vedajad, ladustajad ja jaekauplejad – hoiame pea külma ja tuleme sellest kriisist ühiselt läbi! Mida ausamad, läbipaistvamad ja mõistvamad me vastastikku oleme, seda kergemini see meil läheb,” kirjutab Baltimaade suurima logistikafirma Via 3L juht Urmas Uudemets.
Arvamused
  • 24.03.26, 09:49
Via 3L juht: Iraani sõjast tingitud nafta kallinemine ja transpordi hinnatõusu ausus on lihtsa spikriga välja arvutatav
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Riigile enim makse maksnud logistikafirma selgitamisel tuginesime maksu- ja tolliameti andmetele, aastase maksusumma kokku saime nelja kvartali riiklike maksude ja tööjõumaksude liitmisel.
TOP
  • 21.01.26, 16:14
TOP 1000 | Millised logistikafirmad maksid riigikassasse enim?
Hansa Grupi juht Neeme Tammis on laienemiseks loonud eraldi tehnoloogiaettevõtte HansaTech, mille kaudu hakatakse lka Mobiferi Euroopas arendama.
Uudised
  • 31.03.26, 12:16
Hansa Grupp pöörab Mobiferi rahvusvaheliseks SaaS-äriks
Pärast liitumist uue kaubamärgi alla: HAVI Logisticsist saab Rimi Logistics
Uudised
  • 01.04.26, 14:54
Pärast liitumist uue kaubamärgi alla: HAVI Logisticsist saab Rimi Logistics
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Krone Scanbalt on koostööpartner ettevõtetele, kes tegutsevad teedeehituse, logistika ja jäätmekäitluse valdkonnas.
  • ST
Sisuturundus
  • 31.03.26, 11:13
Eesti teedeehitajatele ja jäätmekäitlejatele avaneb ligipääs Euroopa tipptehnikale

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele