Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti firma toob Tallinna-Helsingi liinile ekranoplaanid
Eesti firma Sea Wolf Express kavatseb Helsingi ja Tallinna vahel panna liiklema kiired vesilennukid, millega jõuab ühest pealinnast teise 30 minutiga, kirjutas soomlaste MTV.
Tegemist on lennukit meenutava sõidukiga, mis liigub vee kohal. Ekranoplaaniks nimetatud sõidukeid valmistab Venemaal RDC Aqualines. Ekranoplaani esimene prototüüp on valmis ja praegu töötatakse välja uut, suuremat alust. Kui see valmis saab, tuuakse see katsetusteks Soome lahele.
Ekranoplaanid kavatseb Tallinna-Helsingi liinile tuua 2015. aasta suvel asutatud Sea Wolf Express, mille juht Ville Högman ütles väljaandele, et on tellinud kokku 15 vesilennukit. Kui alus Soome lahele jõuab, hakatakse sellel Sea Wolf Expressi töötajaid välja koolitama.Ettevõtte eesmärk on teenindada ligi 1000 reisijat kuus ehk 30 inimest päevas. Alus võtab korraga pardale 12 reisijat ning maksimaalselt on võimalik teenindada ka kuni 144 inimest päevas.Ekranoplaan liigub laevast kiiremini, mis tähendab et Tallinna ja Helsingi vahelise maa suudab see läbida poole tunniga, vahendasid MTV uudised.Högmani sõnul on projekt veidi plaanitust maas, sest esialgu taheti kiirühendus käivitada juba 2016 suvel. Sea Wold Expressi juhatuse liige Tanel Jõeäär nimetas viivituse ühe põhjusena selle, et ekranoplaanid on testlendudel olnud liiga aeglased.Högman lootis, et testsõitudeni peaks jõutama juba sel aastal ning et kõige optimistlikumate plaanide järgi käivitub reisiliiklus järgmisel aastal.Ühe vesilennuki hind jääb 750 000 euro kanti.
Autor: Äripaev
Seotud lood
Esimesi testsõite sooritavaid laugureid võib Sea Wolf Expressi juhatuse liikme Tanel Jõeääre sõnul näha tuleva aasta kevadel.
Alates 1. detsembrist 2024 kehtib Eestis muudetud liikluskindlustusseadus, mis laiendab kindlustuskohustust ka paljudele seni vabastatud töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema omadustest ja liikumisviisist.
Enimloetud
2
Viimased uudised
Ettevõtted peavad arvestama trendiga “Hiina-pluss-üks“
Konverentsid
Hetkel kuum
Clevon muutub GO-ks, üheks strateegiliseks investoriks on FedEx
Esimesed 21 inimest on Eestis juba lepingud sõlminud
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele