Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Edukaks riiklike otsuste kiuste
Autotranspordi edetabeli teises ja kolmandas kümnes paiknevad veofirmad peavad tegelema pideva kulude kokkuhoiu ja efektiivsusega. Tööpuudust ei kurdeta, ent nurinat põhjustavad riiklikud otsused.
Aastaga edetabelis 58. kohalt 26. tõusnud Kopra Transport OÜ veab juhatuse liikme Indrek Sepa sõnul kaupa Euroopa suunal Beneluxi, Soome ja Eesti vahet. “40% meie käibest tuleb kolmnurgast Tallinnast Amsterdami, sealt Helsingisse ja siis Tallinnasse. Sellel liinil on meil ka alltöövõtjaid abiks,” jutustab Sepp.
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
Viimased uudised
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Konverentsid
Hetkel kuum
Kesk-Aasiast pärit veokijuht võitis kohtus Leedu üht suurimat vedajat
Hinnad tõusevad juba jaanuaris
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele