Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinnas Gaasi tänaval avati seni suurim surugaasitankla
„Gaasi tänav 5 tankla on kolme tankimissaarega, mis tähendab, et korraga saab surugaasiga varustada kuut autot või bussi“, sõnas Eesti Gaasi juhatuse liige Raul Kotov pressiteates.
Tegemist on Eesti suurima surugaasitanklaga. „Seni on Tallinnas veokite tankimise võimalused olnud praktiliselt olematud seoses manööverdamisruumi puudumisega. Gaasi 5 tanklas on nüüd võimalik ka sadulveokitel (kuni 18m) mugavalt ja kiiresti tankida”, selgitas Kotov uue tankla eripära.
Sarnaselt Pärnus hiljuti avatud Savi tänava tanklaga asub ka Gaasi tänava tankla kõrvuti igapäevaselt suurtes kogustes surugaasi vajava bussifirmaga.
„Tallinnas on ankurkliendiks MRP Linna Liinide bussipark, kellega sõlmisime pikaajalise koostööleppe. Pärnus asub tanklaga samal maa-alal SEBE bussipark, millel sõidab suvepealinna tänavatel juba 18 surugaasibussi“, lausus Kotov. „Samas on uutesse tanklatesse oodatud ka kõik autojuhid, kes surugaasi autoga sõidavad“, lisas Kotov.
Surugaasi müüginumbrid suurenevad iga kvartaliga, tegemist on puhta kütusega, mis on ligi kaks korda soodsam kui bensiin. Eesti Gaas plaanib aasta lõpus avada veel ühe uue tankla Tallinnas Tehnika ja Pille tänava ristmiku juures, kus ehitustööd juba käivad. „Kokku on meil siis kaheksa tanklat neljas linnas ning tanklavõrgu laiendamine jätkub jõuliselt ka järgmisel aastal,“ kinnitas Kotov.
AS Eesti Gaas tegeleb maagaasi ja elektri müügiga. Kontserni kuuluvad gaasitorustike ja rajatiste projekteerimisele ja ehitamisele spetsialiseerunud AS EG Ehitus ning jaotusteenust osutav AS Gaasivõrgud. Eesti Gaas annab tööd enam kui 200 inimesele, ettevõttel on 1600 äriklienti ja 42 000 koduklienti.
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
4
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Viimased uudised
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele