Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Itaalia rahvuslik lennukompanii pankrotis
Lennufirma aktsionärid hääletasid ajutise juhtkonna poolt, seisab 2. mail väljastatud teadaandes. „Ilma kõigi osapoolte toetuseta ümberstruktureerimisele ei ole me valmis rohkem investeeringuid tegema,“ sõnas James Hogan, Etihadi tegevjuht. Etihad omab 49% Alitaliast.
Itaalia seaduste järgi on riigi valitsus kohustatud tagama lennuettevõtte pinnalhoidmiseks vajaliku ajutise rahastuse. Järelevalveametnikele, kelle nimetab valitsus, antakse saneerimiseks 180 päeva aega, seda perioodi on võimalik pikendada kuni 90 päeva jagu.
„Alitalia aktsionäride tänasel koosolekul märgiti sügava kahetsusega ära töötajate seas läbiviidud küsitluse tulemused,“ seisab AeroTime’i vahendatud teates. Negatiivne tulemus tähendab seda, et ettevõtte ümberstruktureerimine ei ole võimalik.
Ettevõte on avalikult teatanud, et lennuplaani esialgu ei muudeta.
Valitsus on andnud Alitaliale laenu 400 miljonit eurot, et ettevõttel oleks võimalik pankrotimenetluse ajal edasi toimida. Praegusel hetkel ei ole selge, kas valitsus plaanib firma uuesti riigistada. Pankrot tähendaks, et 12 500 itaallast jääksid tööta.
29. aprillil avaldatud arvamusküsitluse järgi arvab 77% Itaalia kodanikest, et valitsus ei peaks lennufirmat päästma. Viimase kümne aasta jooksul on ettevõtte rahalised raskused läinud Itaalia maksumaksjatele maksma üle 7 miljardi euro.
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
1
3
Viimased uudised
Kogukäibe kasvatamise osas oli ülekaalukas esimene Hansabuss. Kiiret kasvu näitasid ka MK Autobuss, Sebe ja Ecolines Estonia
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele