Eelmise aasta lõpukuudel avaldati Genfi rahvusvaheliste ja arenguuuringute instituudi raport, mille järgi Eesti on Euroopa Liidu kehtestatud Venemaa-vastaste sanktsioonide suurim kaotaja.
Einar Vallbaum
  • Einar Vallbaum
  • Foto: Raul Mee
Mitte ühegi teise EL liikmesmaa eksport pole viimase kahe aastaga nii palju kahanenud kui Eesti oma. Kui 2013. aastal moodustas Eesti eksport Venemaale peaaegu 40%, siis 2015. aastaks oli väljapoole EL-i suunduvast ekspordist Venemaa osakaal natuke alla 27%. See tähendab umbes 13 protsendipunktilist langust, samal ajal kui Euroopa Liidu keskmine oli alla 3 protsendipunkti. Meile järgnesid Läti ja Leedu, Slovakkia, Tšehhi, Poola ja Soome. Geopoliitiliselt kõik Venemaa sensed kaubanduspartnerid ja lähiriigid, kes sõltumata solidaarsusprintsiibile, kannatavad ühisotsuse tõttu enam kui teised EL liikmesmaad.

Seotud lood

Uudised
  • 16.02.17, 16:22
Vähi valitsusele: lõpetage Venemaa-vastane retoorika!
Eesti Tööandjate Keskliidu liikmed kommenteerisid täna avaldatud Tööandjate Majandusspidomeetrit, mis näitas, et ettevõtjad ei ole valitsuse tegevusega rahul.
Uudised
  • 14.02.17, 10:17
Aivar Kokk: Ekspordiks ja transiidi toetuseks tuleb luua Team Estonia
Majanduskomisjoni esimehe Aivar Koka sõnul tuleks luua era- ja riigisektori inimestest koosnev Team Estonia, kelle missiooniks on kaubamahtude otsimine meie raudteele ning taastuvenergia ja teiste kaubaartiklite müük välismaale.
  • ST
Sisuturundus
  • 29.06.26, 15:49
Rohkem kui kümme aastat ühisel teel. DHL ja Mercedes-Benz ehitavad usaldust iga saadetisega
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele