Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Brave Capital seljatas kohtus BLRT Grupi
Investeerimisfirma Brave Capital juhatuse liikme Veljo Kuuse sõnul andis kohtuotsus kinnituse, et NSC Investments OÜ on täieõiguslik BLRT Grupp ASi aktsionär.
Kolm füüsilisest isikust BLRT Grupp ASi väikeaktsionäri tegid 2011. aasta juunikuus mitterahalise sissemakse NSC Investments OÜ osakapitali. Sissemakseks kasutati neile kuuluvaid BLRT Grupp ASi aktsiaid. Seejärel omandas 2011. aasta augustis NSC Investments OÜ 100% osaluse Brave Capitalile kuuluv Bravesholm OÜ.
2011.aasta augustis esitasid BLRT Grupp AS ja OÜ Algaves kohtule hagi nii NSC Investments OÜ kui ka sellele aktsiad üle andnud väikeaktsionäride vastu. Hagis taotleti aktsiate üleandmise tehingute tühiseks kuulutamist ning oma ostueesõigust kõnealustele aktsiatele.
Autor: Äripaev
Seotud lood
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.
Enimloetud
2
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
5
Lisatud video lõigu eelprojektist
6
AdBlue maniplatsioon muudab veoteenuse ELis ebaseaduslikuks
Viimased uudised
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
AdBlue maniplatsioon muudab veoteenuse ELis ebaseaduslikuks
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele