Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Statoil laiendab Märjamaa teenindusjaama
„Via Baltica on Eesti rahvusvaheline põhimaantee, millel kui arvestada ka Tallinna ja Pärnu jaamasid, on Statoilil kokku üheksa teenindusjaama. Täpselt poolel teel Tallinna ja Pärnu vahel asuva Märjamaa jaama puhul arvestame nii läbisõitjaga, kellele sellest saab oluline peatus-, söögi- ja puhkuskoht, kui ka Raplamaa kohaliku elanikuga,” märkis Circle K Eesti ASi jaemüügidirektor Raimo Vahtrik pressiteate vahendusel.
„Ehitustööde ajal jääb Märjamaa teenindusjaam avatuks ning kõik peamised tooted ja teenused on endiselt klientidele kättesaadavad,” tähendas Vahtrik.
Ehitustööde raames suurendab Circle K Märjamaa Statoili teenindusjaama mugavuspoe pinda 160 m2-ni, laiendab tankimissaarte vahesid ning parandab parkimiskorraldust, seda eelkõige veoautodele. Mugavuspood saab juurde nn istumisnurga baarileti ja pukktoolidega ning kliente hakkab teenindama kolm kohvimasinat. Juurde ehitatakse ka tualette.
Pärast Premium 7 teenindusjaamade ülevõtmist omab ja opereerib Circle K Eesti AS 57 täisteenindus- ja 19 automaatjaama ning üht mugavuspoodi. Ettevõttes töötab ligi 650 inimest, neist pisut vähem kui 600 teenindusjaamades. Circle K Eesti AS kuulub Kanada päritolu rahvusvahelisse kontserni Alimentation Couche-Tard, mis annab tööd 100 000 inimesele ning kelle kaubamärgi Circle K all tegutseb Põhja-Ameerikas, Euroopas ja Aasias üle 12 000 mugavuspoe ja teenindusjaama.
Seotud lood
Teenindusjaamade ja mugavuspoodide jaekett Statoil paigaldas oma suurima kliendiarvuga poodidesse iseteeninduskassad, kus saab ostude eest maksta kassapidaja poole pöördumata, teatas ettevõte. Lisaks sellele töötavad kõikides teenindusjaamades ka viipemaksed, mis hõlbustab samuti klientide teenindamist.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele