Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kütusemüüja: riigiettevõte valis Mercedese
Kütusemüüja, kelle kaebuse Elroni hanke peale kohus tagasi lükkas, leiab, et riik võiks oma rahaga kokkuhoidlikumalt ringi käia.
„Tegemist on põhimõttelise vaidlusega – sarnane näiteks vaidlusega, kas riigiettevõte võib igapäevaste toimetuste ajamiseks osta Mercedese või sobib selleks ka Škoda,“ tõi võrdluse kaotajaks jäänud Slavil Oil.
Tallinna halduskohus jättis rahuldamata kütusemüüja Slavil Oil kaebuse, kes vaidlustas Elroni kütusehanke tingimused. Kohus leidis, et Elronil oli õigus seada kütusele tehniline piirang, kuna diislikütuse pakkujaid on piisavalt, et tagada konkurents. Lisaks on üldjuhul hankija otsustada, millist kaupa ta soetada tahab ja tal on õigus kasutada kütust, mida usaldab.
Slavil Oili hinnangul on Elron kohtumenetluse kommenteerimisel tuginenud kütuse valiku vabadusele ehk Elroni väidetel on neil piiranguteta vabadus osta sellist kütust nagu neile meeldib. OÜ Slavil Oil hankija seisukohaga ei nõustu ning leiab, et rongi mootori tootja on kehtestanud sobilike kütuste omadused ja Elroni nõutud sõiduauto diislikütuse standardi nõuete järgimine ei ole põhjendatud.
Samas on vaidluse sisu oluliselt laiem, kuna Slavil Oili arvates ei ole Elron riigiettevõttena käitunud avalike vahenditega ümber säästlikult. Ettevõtte teatel on nende pakutav kütus klassikalisest diislikütusest ca 20% soodsam ja aitaks Elronil säästa aastas maksumaksjate raha ca 1 miljon eurot.
„Halduskohus leidis, et kuigi sisuliselt on Slavil Oili pakutav kütus Elroni rongidele sobilik, on Elronil vaba voli valida, kas osta rongidesse odavamat või kallimat kütust. OÜ Slavil Oil ei toeta riigi raha põhjendamatut laristamist ning on seisukohal, et kui rongides saab tehniliselt kasutada kõigile nõuetele vastavat soodsamat kütust, siis tuleb pakkujatele võimaldada ka sellist kütust hankemenetluses pakkuda,“ teatas ettevõte. „Seega on tegemist avalike vahendite kasutamise põhimõttelise vaidlusega – sarnane näiteks vaidlusega, kas riigiettevõte võib igapäevaste toimetuste ajamiseks osta Mercedese või sobib selleks ka Škoda.“
Autor: Äripaev
Seotud lood
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.
Enimloetud
1
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele