Suurimatest valmivatest laohoonetest on Habali väitel hoo sisse saanud VGP, kes arendab Nehatu logistikaparki ja kus on tänavu ja järgmisel aastal valmimas mitmed uued hooned. Tänu Nehatu logistikapargile on Jõelähtme piirkond tugev konkurent uute laopindade turul Mõigule ja Tartu maanteele. Jõelähtmest saab veelgi suurem konkurent, kui valmib neljarealine Tallinna ringtee.
Habali sõnul on huvitav piirkond ka Tallinnas asuv Mustamäe tee ja Laki tänava piirkond. Habali väitel on Laki piirkonnal mitmeid eeliseid: tuntud piirkond, suure liiklusintensiivsusega piirkond, mis kõnetab ka jaeklienti. Seal on ka ajalooline laopiirkond, mis on Tallinna kesklinnale kõige lähemal. Samas ei soovita seal Habali sõnul eriti uusi laopindu arendada, kuna kliente rahuldab sealne üürihind ja kõik pinnad on kliente täis. Laopindadel tehakse lihtsalt väiksemaid renoveerimistöid. „Niikaua kuni üürnikud ei ole läinud, öeldakse, et hoone ei ole veel vananenud,“ rääkis Habal.
Suur-Sõjamäe piirkonnas Habali kinnitusel uusi pindu valmimas ei ole. Arendajate hinnangul on seal piirkonnas probleeme teede seisukorraga ja ligipääs sinna on ebamugav.
Tallinna sees Habali andmetel tekkinud mitu stock-office arendust. Näitena toob ta Järveotsa tee, Priisle ja Nõmme. Kõigi nende arendajaks on Hammerhead, kes on olnud üsna edukas, kuna valmivad hooned on kas ette väljamüüdud või 50% ulatuses täis.
Uute laopindade aktiivseim piirkond on Rae vald Tartu maantee suunal. Habali kinnistusel hakkab aga stock-office’te arendust sealt piirkonnast liikuma Tallinnasse sisse. Kui ettevõte ei ole otseselt maaletooja, siis on ta huvitatud ka jaepinnast ja Habali sõnul on Tallinna sees selleks rohkem võimalusi.
Väljaarendatud piirkonnaks on Tänassilma. Habali kinnitusel on seal jäänud alles väga vähe vabu krunte. „Tänassilma on hea näide, kuidas kunagisest täiesti kasutamata piirkonnast on saanud piirkond, mis on jõudnud tsükli lõpuni,“ ütles Habal lisades, et vabu krunte ei ole seal enam üle viie.
Autor: Tanel Raig, logistikauudised.ee toimetaja