Logistika & Transpordi messil Helsingis selgitatakse välja põhjanaabrite parim palgilaadija.
Võistlus on Soomes populaarne. 30. korda toimuva mõõduvõtmise 16 maakondlikus eelvoorus on osalenud ligi 1000 palgilaadijat. Eelvõistlustel pääses edasi viis maakonna meistrit ja nendega pääsevad finaalis mõõtu võtma järgmised seitse kiireimat väljakutsujat.
Võisteldakse palgikoorma laadimises metsaveoautole. Paremusjärjestuse määrab tööks kulunud aeg ning koorma täpsus ja veatus.
Palgid veokilt maha ja teistpiditagasi. Metsaveokile Mercedes- Benz Arocs paigutatud palgikoorem tuleb vastavalt võistlusreeglitele tõstukiga LOGLIFT 108S maha ja siis veokile tagasi laadida. Võistlejaid ootab umbes 60 männi- ja kuusepalki pikkusega 4,3–5,5 meetrit. Tõstukveok on töövalmis, tugijalad laiali ja tugevalt alla surutud.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Palgid laotakse auto kõrvale tõstukinoole siruulatusse. Pärast viimase koorma haaratsist vabanemist alustatakse palkide tagasiladumist veokile. Autole laadides tuleb palgid algsega võrreldes teistpidi pöörata. Ümberpööramise hõlbustamiseks on iga palgi üks ots värvitud punaseks.
Võistluse eesmärk on suurendada ala tuntust ja ärgitada proffe oma tõstukiga töötamise oskusi veelgi edasi arendama. Tegemist on Soome suurima kutseoskusvõistlusega. Võistlusel osalevad transpordiala professionaalid, osa võivad võtta ka need, kes seda ala alles õpivad, kuid enamasti eeldab edu ikkagi väga häid kutseoskusi.
TASUB TEADA
Iga eksimus lisab ajale sekundeid
Karistusaeg eksimuste eest Soome palgilaadijate võistlusel
Ümberpööramata palk: 5 sekundit palgi kohta. kõige sügavama ja väljaulatuvama palgiotsa enam kui 30 cm vahe korral üle mineva osa pealt 1 sekund cm kohta. Mõõdetakse 5 cm täpsusega võistleja kasuks allapoole ümardades. 5 sekundit palgi kohta. Tugiposti vastas olevad palgid peavad puudutama ühte esimest ja ühte tagumist tugiposti. 30 sekundit palgi kohta. Veoki või selle seadmete kahjustamine: 120 sekundit. 30 sekundit palgi kohta. Eemale veerenud palgid jäetakse maha, kuna turvalisuse tõttu ei lahku võistleja harjutuse ajal tõstukitoolilt.
Hetkel kuum
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Artikkel jätkub pärast reklaami
Ebaühtlane ladu:
Koorma mõlemad küljed pole sirged:
Haaratsi ja noole löögid vastu tugiposte, alusraami või autot: 5 sekundit palgi kohta.Palgi kukkumine haaratsist töö ajal:
Mahajäänud palgid:
MIS ON MIS
Helsingi Logsitika & Transport 2015
45aastase ajalooga, tänavu 20. korda toimuv mess
Aeg: 11.–13. juunil Helsingi MessikeskusesEksponente üle 250 eksponendi enam kui 10 maalt
Põhjamaade suurimale logistikameesile korraldab reisi koos laeval toimuva seminariga "Tõhusam logistika" ka logistikauudised.ee. Lähemalt loe
SIIT.
Seotud lood
Helsingi logistikamess „Logistika ja Transport 2015“ avatakse 11. juunil, kus päeva peasündmuseks on Hanke- ja tarneahelate juhtimise foorum. Soome logistikamessile korraldab reisi ka logistikauudised.ee.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.