Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Transiidikeskus peab Hiina transpordimessi edukaks
Transiidikeskuse ligi paarsada loodud ärikontakti vormus juba kohapeal mitmekümneks konkreetseks päringuks ja pakkumiseks.
"Hiina on meile atraktiivne just kaubaomanikele ning -saatjatele oma teenuste otse müümise seisukohast. Meie Muuga terminalide kaudu liigub juba täna arvestatavalt kaupa Aasiast Venemaale, mis meieni laevatatakse ning meie osa tarneahelast toimetab kauba edasi näiteks Venemaale suunduvaile rongidele või autodele," rääkis Transiidikeskuse juht Erik Laidvee
"Avalikkuses tuntuim on kindlasti meie koostööprojekt Mitsubishiga, kes liigutab autodetailid meie kaudu oma Venemaa koostetehasesse," lisas ta pressiteates.
Laidvee sõnul on Hiina kliendid pidanud tähelepanuväärseks eestlaste hästi korraldatud Venemaa-suunalist logistikat. "Transiidikeskuse poolt koostöös logistikapartneritega loodud ülitäpne ning graafikujärgne konteinerplokkrongiühendus Muuga ja Moskva vahel on väga tugev argument. Messil tekkinud kliendikontaktide põhjal on huvi kõrgeim konteinerites transporditavate kaupade, sealhulgas elektroonika, riiete ja muude laiatarbekaupade transiittranspordi vastu," märkis ta.
Transiidikeskuse AS on Eesti spetsialiseeritud konteineri- ja üldkaubaterminalide operaator Muuga sadamas.
Kuues logistika, mobiilsuse, IT ja tarnekanalite juhtimisele pühendanud mess toimus Shanghais 17.-19. juunini. Transiidikeskus oli iga kahe aasta tagant toimuval messil osalevast ligi 500 transpordiettevõttest ainus oma stendiga Eesti-päritolu ettevõte.
Seotud lood
Transiidikeskuse AS Muuga konteinerterminal käitles augustis 17,2% rohkem konteinereid kui möödunud aastal samal ajal ehk kokku 21 979 TEUd.
Transiidikeskuse käitles oktoobris vaid 1,3% rohkem konteinereid kui aasta tagasi. Konteinerite mahu kasvutempo aeglustumise on põhjustanud Venemaa languses sisetarbimine ja kehv ostujõud.
"Oleme saanud viimastel kuudel väga tõsiseid ostupäringuid, mis tõotavad meie teise poolaasta kaubamahte tõsta," ütles Transiidikeskuse juht Erik Laidvee poolaasta tulemusi kommenteerides.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
6
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Viimased uudised
Detsembri ekspordiveduriks osutusid väärismetallid
Konverentsid
Hetkel kuum
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Eesti sai ühe muudatuste algatajana maineka raudteeauhinna
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele