Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Laevade punkerdamise reeglid lähevad muutmisele
„Käesoleval aastal on toimunud juba kolm merereostust, mis tekkisid laevade punkerdamise käigus. Neist kahel juhul jõudis reostus randa ja on nõudnud või nõuavad töömahukat koristust. Keskkonnainspektsioon on ka viimase juhtumi puhul kahju tekitaja välja selgitanud ja tegeleb kahjude välja nõudmisega,“ selgitas keskkonnaminister.
„Naftasaaduste punkerdamine rannalähedases meres kujutab endast märkimisväärset ohtu Eesti mere- ja maismaakeskkonnale. Just seetõttu kutsun kokku töörühma, mille ülesanne on järgmise kahe kuu jooksul punkerdamist puudutava reeglistiku läbi vaatamine. Eelkõige palun töörühmal analüüsida punkerdamise nõudeid keskkonnaohutuse tagamise seisukohast,“ seisab keskkonnaministri kirjas.
Kutse osaleda töögrupis said Majandus-ja Kommunikatsiooniministeerium, Siseministeerium, Veeteede Amet, Keskkonnaamet, Keskkonnainspektsioon, Politsei ja Piirivalveamet, Päästeamet, Sadamate Liit. Töörühma juhib Keskkonnaministeeriumi kantsler Andres Talijärv.
Autor: aripaev. ee
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
Viimased uudised
Lisatud 5. jaanuarist muutuvad rongide sõiduplaanid
Soome toll: laev vedas sanktsioneeritud kaupa
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele