Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Laevade punkerdamise reeglid lähevad muutmisele
„Käesoleval aastal on toimunud juba kolm merereostust, mis tekkisid laevade punkerdamise käigus. Neist kahel juhul jõudis reostus randa ja on nõudnud või nõuavad töömahukat koristust. Keskkonnainspektsioon on ka viimase juhtumi puhul kahju tekitaja välja selgitanud ja tegeleb kahjude välja nõudmisega,“ selgitas keskkonnaminister.
„Naftasaaduste punkerdamine rannalähedases meres kujutab endast märkimisväärset ohtu Eesti mere- ja maismaakeskkonnale. Just seetõttu kutsun kokku töörühma, mille ülesanne on järgmise kahe kuu jooksul punkerdamist puudutava reeglistiku läbi vaatamine. Eelkõige palun töörühmal analüüsida punkerdamise nõudeid keskkonnaohutuse tagamise seisukohast,“ seisab keskkonnaministri kirjas.
Kutse osaleda töögrupis said Majandus-ja Kommunikatsiooniministeerium, Siseministeerium, Veeteede Amet, Keskkonnaamet, Keskkonnainspektsioon, Politsei ja Piirivalveamet, Päästeamet, Sadamate Liit. Töörühma juhib Keskkonnaministeeriumi kantsler Andres Talijärv.
Autor: aripaev. ee
Seotud lood
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
Viimased uudised
AdBlue maniplatsioon muudab veoteenuse ELis ebaseaduslikuks
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele