Eesti Raudtee registreeris eelmisel aastal 116 199 euro eest vandalismi- ja vargusjuhtumeid. Üle poole aset leidnud juhtumitest pandi toime Harjumaal.
Kokku registreeriti mullu raudteel 260 vandalismi- ja 87 vargusjuhtumit. Raudteefirma teatel ei saa kahju mõõta ainult rahas. Sildade ja silla käsipuude, piirdeaedade ning välisvalgustuse ja elektri kontaktvõrkude lõhkumine mõjutab tugevalt rongiliikluse sujuvat toimimist. Rüüstatud raudteeliinid, pimedad ülekäigud ning liiklusseisakud tekitavad ebamugavust ja ohtlikke olukordi, hoiatas Eesti Raudtee oma teates.
Eesti Raudtee on viimase viie aasta jooksul koos Euroopa Liidu struktuurivahenditega investeerinud raudtee ja raudteeümbruse korrashoidu ja arendusse ligi 200 miljonit eurot. Nüüd kutsub Eesti Raudtee inimesi üles teatama politseile või Eesti Raudteesse, kui märgatakse investeeringutega korda tehtud infrastruktuuri lõhkumist.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Eesti Raudtee teatel peaks reisijateveo eest saadav täiendav infrastruktuuri tasu olema umbes kaheksa miljonit eurot.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!